Produkta enkonduko
Bailey Bridge Curb estas ĝenerale uzataj en 200-specaj ŝtalpontoj kaj GW-D-tipaj ŝtalpontoj por marki la randojn de lenoj. Por certigi la sekurecon de konstruveturiloj, plenlonga I28-ŝtala I-trabo estas starigita laŭ la balustrado kaj laŭ la ponta direkto kiel bordera protekto por malhelpi veturilojn fali.
La 200-Tipa Bailey-ponto estas simila al la 321-Tipa Bailey-ponto de ilia aspekto. La diferenco estas ĝia pliigita panela alteco al 2.134m. Por iu ponto kun pli longaj interspacoj, Ĝi utiligis la metodon de alternado de juntoj inter Reinforcement Chords kaj la juntoj inter paneloj. Tiu metodo povas malpliigi malelastan deformadon kaŭzitan de la superdimensiaj stiftotruoj. Antaŭ-arka metodo estas uzata por aldone tranĉi mez-interspacon kaj vertikalan dekliniĝon al pli granda grado. Riglil-konektitaj komponentoj uzas la orientigan maniko-fiksan metodon por pliigi precizecon de ligoj. Tondado estas kreita en orientigaj manikoj kaj streĉiĝo estas disvolvita en rigliloj, kiuj pliigas la uzadon de la rigliloj kaj certigas la sekurecon de Bailey-pontoj. Ventrezista stego estas farita por esti sinteza tipo kaj estas ligita al transo/traboj por plibonigi totalan stabilecon de Bailey-pontoj. La parto inter stegita kadro kaj paneloj estas fiksita tra ponto por malhelpi la tutan ponton de flankfleksado. Post la erektiĝo, estos antaŭ-arka grado super la interspaco de la ponto. Krome ĝi povas esti kunvenita en unu-lenaj pontoj. La kompakta 200 panela ponto ankaŭ povas esti kunvenita en duoblan lenan ponton, tial ĝi plilarĝigas sian aplikaĵan gamon. Ĝi taŭgas por ŝarĝaj dezajnoj de HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 kaj pedrail-50 ktp.
