Produkta enkonduko
La longituda trabo estas grava parto de la Bailey Bridge. Bailey Bridge , inventita fare de brita inĝeniero Donald West Bailey en 1938. Tiu speco de ponto estas farita el alt-rezista ŝtalo kaj konsistas el malpezaj normigitaj herniobandaĝaj unuokomponentoj kaj traboj, longitudaj traboj, pontferdekoj, pontsidlokoj kaj konektiloj, ktp. , kaj povas esti rapide kunvenita surloke por esti taŭga por diversaj interspacoj kaj ŝarĝoj kun speciala instala ekipaĵo. Trus-traba ponto.
Produkta Klasifiko
La longitudaj traboj de Bailey Bridge estas dividitaj en du tipojn: longitudaj traboj kun buko kaj longitudaj traboj sen buko.
(1) Butonoj estas velditaj sur la bukaj longitudaj traboj, kiuj estas starigitaj ambaŭflanke de la ponta ferdeko. La pontferdeka tenono estas metita inter la butonoj. Kvar el la butonoj estas provizitaj per tratruoj por la randmaterialo kaj rigliloj por pasi tra la truoj. La pontoferdeko estas ligita kun la buka laŭlonga trabo.
(2) Longitudaj traboj sen buko estas aranĝitaj en la mezo de la ponta ferdeko sendepende de la antaŭaj kaj malantaŭaj flankoj. Nuntempe, pro la granda trafikŝarĝo, la longitudaj traboj kaj lignotabulostrukturoj ne plu estas kutime uzataj. Ortotropaj ŝtalaj pontferdekoj estas uzitaj en pli da kazoj.
La ŝtala ponto Bailey, ŝtala skatolo kaj plattrabo produktitaj de la Peza Industrio de la Granda Muro de Zhenjiang estas eksportitaj al dekoj da landoj kaj estas bone ricevitaj de uzantoj. Nuntempe en triamondaj landoj, stringers daŭre estas en larĝa postulo.
