Produkta enkonduko
La baza strukturo kaj apliko de herniobandaĝoj kaj asekurstiftoj:
La Bailey-stifto estas uzata por konekti la herniobandaĝon. Estas malgranda ronda truo ĉe unu fino de la pinglo, kaj asekurkarto estas enigita dum instalado por malhelpi la pinglon defali. Estas sulko sur la supro de la pinglo, kaj la direkto estas la sama kiel tiu de la malgranda ronda truo. Dum la instalado, faru la sulkon paralela al la supra kaj malsupra kordoj por ke la asekura karto (asekura pinglo) estu glate enigita en la pinglotruon.
La materialo de la truspinglo estas 30CrMnTi kun diametro de 49.5mm.
La surfaca traktado povas esti nigrigita aŭ galvanizita. Galvanizado havas pli bonajn kontraŭ-korodajn ecojn kaj estas ĉefe vendita eksterlande.
Specifo de Bailey Bridge
La Bailey-ponto estas speco de portebla, antaŭfabrikita, herniobandaĝa ponto. Ĝi estis evoluigita fare de la britoj dum 2-a Mondmilito por armea uzo kaj vidis ampleksan uzon de kaj britaj kaj la amerikaj armeaj inĝenieristikunuoj.
Bailey-ponto havis la avantaĝojn de postulado de neniuj specialaj iloj aŭ peza ekipaĵo kunveni. La lignaj kaj ŝtalaj pontelementoj estis sufiĉe malgrandaj kaj malpezaj por esti portitaj en kamionoj kaj levitaj en lokon permane, sen postulado de la uzo de gruo. La pontoj estis sufiĉe fortaj por porti tankojn. Bailey-pontoj daŭre estas grandskale uzitaj en konstruinĝenieriko konstruprojektoj kaj disponigi provizorajn transirejojn por pieda kaj veturiltrafiko.
La sukceso de la Bailey-ponto ŝuldiĝis al ĝia unika modula dezajno, kaj la fakto ke oni povus esti kunvenita kun minimuma helpo de peza ekipaĵo. La plej multaj, se ne ĉiuj, antaŭaj dezajnoj por armeaj pontoj postulis gruojn levi la antaŭ-kunmetitan ponton kaj malaltigi ĝin en lokon. La Bailey-partoj estis faritaj el normaj ŝtalalojoj, kaj estis sufiĉe simplaj ke partoj faritaj en kelkaj malsamaj fabrikoj povus esti tute interŝanĝeblaj. Ĉiu individua parto povus esti portita fare de malmulto de viroj, rajtigante armeinĝenierojn moviĝi pli facile kaj pli rapide ol antaŭe, en preparado de la maniero por soldatoj kaj materialo avancanta malantaŭ ili. Finfine, la modula dezajno permesis al inĝenieroj konstrui ĉiun ponton por esti tiel longa kaj tiel forta kiel bezonate, duobliĝante aŭ triobligante sur la subtenaj flankpaneloj, aŭ sur la vojplatsekcioj.
