Kiel konservi Bailey Steel Bridge

La Bailey-panelo estas tipe konsistigita per veldado de la supraj kaj malsupraj kordoj, vertikalaj bastonoj, kaj diagonalaj bastonoj. Estas kaj masklaj kaj inaj juntoj super la supraj kaj malsupraj kordstangoj, kaj pistilaj rakokonektpinglaj truoj sur la juntoj. La kordo de la panelo Bailey estas kunmetita de du n-ro 10 kanalŝtaloj. En la malsupra kordo, pluraj ŝtalaj platoj kun rondaj truoj ofte estas velditaj. En la supraj kaj malsupraj kordoj, rigliltruoj estas ekipitaj por plifortikigi la kordon kaj duoblan herniobandaĝkonekton. En la supra kordo, ekzistas kvar rigliltruoj ligitaj al la subtenkadro. La mezaj du truoj estas utiligitaj por la ligo de duoblaj aŭ multoblaj vicoj de herniobandaĝoj kun la sama sekcio, dum la du truoj ĉe ambaŭ finoj estas por inter-noda ligo. Kiam multoblaj vicoj de Bailey-paneloj estas utiligitaj kiel traboj aŭ kolonoj, estas necese plifortikigi la juntojn de la supraj kaj malsupraj Bailey-paneloj kun subtenkadroj.

Sur la malsupra kordo, estas 4 kructrabaj apogplatoj, kies supra parto estas provizita per tenono por fiksi la pozicion de la kructrabo sur la ebeno, kaj du elipsaj truoj estas disponigitaj sur la kanalŝtala reto ĉe la fino de la malsupra kordstango por kunligi balanciĝŝnurbargon. La vertikala stango estas farita el 8# I-ŝtalo, kaj estas kvadrata truo flanke de la malsupra kordo de la vertikala stango, kiu estas uzata por la trabo fiksi la trabon. La materialo de la Beret-folio estas 16Mn, kaj ĉiu kadro pezas 270kg.

1. Kontrolu ĉu la ponta panelo estas difektita, difektita aŭ misformita, kaj anstataŭigu ĝin kiam necese.

2. Observu ĉu la diversaj dobeloj, rigliloj, trabo-fiksaĵoj kaj balanciĝarko de la Bailey-paneloj estas konvene kunvenitaj, ĉu estas artefarita damaĝo aŭ malstreĉiĝo por certigi stabilan trairejon.

3. Kontrolu ĉu la ponta panelo estas fendita, misformita aŭ neegala, kaj anstataŭigu ĝin kiam necese.

4. Mezuru la mezan deflankiĝon de la ponto por determini ĉu ĝi pliiĝas, kaj la indico de pliiĝo en dekliniĝo devas esti kongrua kun la eluziĝo de la pingloj kaj pinglaj truoj.

5. Kontrolu ĉu la fundamento de la Beret-ŝtala ponto havas malebenan setlejon, kaj ĝustigu ĝin rapide se malkovrite.

6. Apliku grason ĉirkaŭ la pingloj por malhelpi pluvon eniri la breĉon en la pinglaj truoj, kaj grasu ĉiujn elmontritajn fadenojn de la rigliloj por malhelpi ruston. Bailey-ponto estas vaste utiligita en trafikinĝenieristiko. La panelo Bailey havas simplan strukturon, oportunan transportadon, grandan ŝarĝkapablon, bonegan interŝanĝeblecon kaj fortan adapteblecon.

7. Dum la prizorgado, la inĝeniero devas zorge kontroli diversajn komponantojn de la ŝtala ponto por certigi, ke ne estas farbo senŝeliĝo, rusto aŭ deformado en ĉiu parto. Por la rustaj partoj, laboristoj strikte devas purigi la polvon, oleon, ruston kaj diversajn malpurajn substancojn unue, kaj poste ŝpruci farbon egale kaj glate. Se iuj partoj estas trovitaj misformitaj, ili devus esti anstataŭigitaj por daŭrigi la stabilan uzon de la ŝtalponto.